Ford Lobo Tremor, el nuevo todoterreno de Ford llega a México.

Ford anuncia la llegada de su nuevo todoterreno al país, se espera que este disponible a los concesionarios para el segundo trimestre de 2021.

De acuerdo con Ford, esta nueva camioneta fue hecha pensada para el estilo de vida de sus clientes, con las capacidades para carga ya conocidas del modelo, aunado a mejoradas aptitudes todoterreno respecto a sus otros pick ups.

La nueva Lobo Tremor monta un motor de V6 EcoBoost de 3.5 litros acoplado a una caja automática de 10 velocidades.

Una de las características mas importantes de este vehículo, es la suspensión, la cual esta hace que tenga mayor altura del suelo y unos amortiguadores específicamente diseñados para este modelo, con lo que se busca tener un mejor manejo en terrenos difíciles y mantener las ruedas de 18 pulgadas en el camino, lo anterior resulta en una altura desde el suelo de poco mas de 24 cm, con lo cual definitivamente cruzar cualquier terreno con ella no sera problema, adicionalmente para ayudar con esta tarea, cuenta con diferencial trasero bloqueable.

La carroceceria, al igual que los demas modelos F-150, esta fabricada en aluminio, mientras que el chasis es de acero de alta resistencia; cuenta con diferentes detalles en color naranja que la hacen diferenciarse de otros F-150, pero tambien cuenta con varios elementos que recuerdan al Raptor, como los estribos y una placa en la parte baja delantera para evitar daños en la carrocería.

En el interior se pueden encontrar asientos tapizados en piel color negra con diversos acentos en color naranja que concuerdan con los detalles del mismo color en la carrocería, volante multiplicación también tapizado en piel, un cuadro de instrumentos digital y en la parte central una pantalla de grandes dimensiones para el sistema de infoentretenimiento.

La Lobo Tremor cuenta con diversas asistencias para el conductor, especialmente para el apartado de sus capacidades todo terreno como el Trail Turn assist, sistema que bloquea alguna de las ruedas traseras para permitir giros mas cerrados, modos de manejo tanto para carretera como para fuera del camino, control de descenso de pendientes y sistema de control crucero todo terreno.

¿Que opinan de la apuesta de Ford para su nuevo pick up todoterreno?

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